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「紅旗法案」防止新技術、新業態野蠻生長，進而對社會造成負面影響的初衷無可厚非，但其往往基於已有的技術、應用和經濟形態，忽視了新技術、新應用和新經濟形態的房貸試算發展速度，更沒有考慮到新舊差別帶來的發展方式的根本改變。因此，「紅旗法案」非但沒能促進各類創新的健康成長，反而成為巨大的阻礙。

在近期於中國大陸舉行的2017世界物聯網無錫峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬雲指出，為鼓勵創新，政府要嚴防「紅旗法汽車借錢購屋貸款利率案」。

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誕生於150多年前的「紅旗法案」早已成為笑談，然而從世界經濟和產業發展的進程看，類似案例層出不窮。

以電商行業為例，2008年電商發展初期，中國國家工商總局就發文規定，任何自房屋貸款試算然人在網上提交真實身份，就可以從事網上經營活動。正是這一開明的政策，使得大陸電商產業迅速崛起，不但讓電商在隨後成長為重要的經濟形態，還直接帶動了物流、移動支付等多個兆元規模的新產業。

這一法案扼殺了英國當年成為汽車大國的機會，將發展汽車產業的大好機會拱手讓給了大西洋對岸的美國。

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（摘自經濟參考報信用貸款試算）

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正是在這樣的政策環境和產業環境下，電商企業進一步深入創新，不但自發形成了能夠保護消費者的各類交易和評價制度，還帶動了物流、支付等各類新技術的應用。

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在人工智慧、無人駕駛等新技術，以及共用經濟等新經濟形態層出不窮的今天，仍然存在一些「紅旗法案」成為科技創新發展的阻礙。從過去10幾年的發展經驗看，我們完全有能力在防止各類創新野蠻生長的同時，避免「紅旗法案」對創新造成不利影響。

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此後，大陸對電商行業並非放任不管，而是根據電商的發展態勢，適時推出多項政策法規，迅速遏制了這一行業中出現的不良經營行為，為其發展創造了更為有利的健康發展環境。

事實上，在經濟和科技高速發展的今天，「紅旗法案」仍可能成為全球各類新技術台中借錢管道應用及新產業、新經濟形態發展的巨大阻礙。

當前，為各類創新留有足夠的發展空間，已經成為各界的共識，但防止「紅旗法案」阻礙創新仍任重道遠。例如，與當年大陸國家工商總局給予電商的開明政策相比，當前一些地方的網約車政策就顯得十分嚴苛，不但人為地給各類網約車運營主體提高了營運成本，也沒有從根本上緩解城市地區打車難、打車貴等頑疾。

當創新出現時，將其看成洪水猛獸而一味地抵制，反而會抑制創新，錯失機遇。可行的辦法是，不妨讓這些新技術、新經濟形態「先飛一會兒」，然後以多年積累的制度創新經驗，車貸試算青年創業貸款好貸嗎邊觀察邊規範，用不斷調整代辦貸款的適宜政策為創新保駕護航。

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「紅旗法案」是世界產業史上一段經典公案。19世紀汽車問世之初，因技術不完善，汽車存在很大安全隱患。1865年，英國政府優惠房貸通過了「紅旗法案」，規定1輛汽車要3個人開，其中1個人必須在汽車前舉著紅旗，提醒道路上的行人，還規定汽車不能超過紅旗。

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